삼성전자가 글로벌 차량용 전자·전기장비(전장) 업체인 독일 'ZF 프리드리히스하펜'의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS·Advanced Driver Assistance System) 사업을 인수했다.
삼성전자는 23일 전장·오디오 자회사 하만이 ZF의 ADAS 사업을 15억유로(약 2조6000억원)에 인수하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 삼성전자의 전장 사업 인수는 하만 인수 작업이 완료된 2017년 이후 8년 만이다.
조 단위 인수·합병(M&A)도 8년 만으로 올해 5월 유럽 최대 공조기기업체 독일 플랙트그룹 인수(15억유로)에 이어 두 번째다. 냉난방공조(HVAC)에 이어 전장까지 차세대 먹거리 분야에 대한 적극적인 투자를 이어가겠다는 전략으로 보인다.
ZF는 1915년 독일에서 설립된 110년 역사와 기술력을 지닌 종합 전장업체다. ADAS, 변속기, 섀시부터 전기차 구동부품에 이르는 사업 영역을 보유하고 있다. 특히 ADAS는 25년 이상 업력을 바탕으로 여러 시스템 온 칩(SoC) 업체들과 협업해 주요 자동차 제조사에 공급하며 글로벌 ADAS 스마트 카메라 업계 1위를 확보하고 있다.
하만은 이번 인수를 통해 ADAS 시장에 본격 진출한다. ADAS는 카메라·레이더·센서 등을 활용해 운전자의 주행과 안전을 보호하는 자율주행 기술의 핵심이다.
글로벌 자동차업계는 정보기술(IT) 기술과 소프트웨어가 결합한 '소프트웨어 정의 자동차(SDV)'로 발전하며 디지털 콕핏과 ADAS가 통합되는 중앙집중형 컨트롤러 구조로 전환되고 있다. 디지털 콕핏은 계기판, 인포테인먼트, 헤드업 디스플레이 등을 결합해 차량 내부 정보를 디지털 화면과 소프트웨어로 제공하는 차세대 운전석 시스템이다.
삼성전자는 "하만의 주력 제품인 디지털 콕핏에 ADAS를 중앙집중형 컨트롤러 구조로 통합하는 식으로 역량을 강화해 향후 SDV 시장을 선도해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 중앙집중형 컨트롤러 구조는 새로운 소프트웨어 기능을 원격(OTA=Over the Air)으로 간편하게 업데이트할 수 있다.
업계에 따르면 ADAS와 중앙집중형 컨트롤러 시장은 올해 62조6000억원에서 2030년 97조4000억원, 2035년 189조3000억원으로 2035년까지 연평균 12%씩 급성장할 것으로 전망된다.
