中CALT 자국내 전기차 시장 성장세 힘입어 점유율 32.6%로 세계 1위 유지
지난해 국내 배터리 3사의 세계 전기차 배터리 시장 점유율이 중국 업체에 밀려 소폭 감소한 것으로 나타났다.
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 전 세계에 등록된 전기차 배터리 에너지 총량은 전년 대비 102.3％ 증가한 296.8GWh로 집계됐다. 이 중 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사 제품의 점유율은 30.4%로 2020년 대비 4.3%포인트 하락했다.
국내 최대 배터리 업체인 LG에너지솔루션의 점유율은 전년보다 3.1%포인트 낮아진 20.3%였다. LG에너지솔루션의 점유율 순위는 전년과 같은 2위다. LG에너지솔루션은 테슬라 모델Y(중국산)와 폭스바겐 ID.4, 포드 머스탱 마하-E 등 차종의 판매 호조로 배터리 출하량 자체는 늘었지만, CATL을 비롯한 중국 업체들의 성장세에 밀려 점유율이 하락했다.
SK온은 0.1%포인트 상승한 5.6% 점유율로 2020년 6위에서 5위로 올라섰다. 반면 삼성SDI는 1.3%포인트 하락한 4.5% 점유율로 5위에서 6위로 내려갔다.
중국 CATL은 자국 내 전기차 시장 성장세에 힘입어 전년 대비 8.0%포인트 상승한 32.6% 점유율로 세계 1위를 유지했다. CATL은 2017년부터 5년 연속 1위 자리를 지켰다. 세계 4위 BYD와 7위 CALB, 8위 궈쉬안 등 중국계 배터리 업체들은 시장 평균 성장률 이상의 신장세를 보이며 전년보다 점유율을 높였다.
반면 파나소닉 등 일본계 업체들은 대부분 시장 평균을 하회하는 성장률에 그치면서 점유율이 하락했다. 일본 최대 배터리 제조사인 파나소닉은 6.2%포인트 하락한 12.2% 점유율로 세계 3위를 지켰다.
SNE리서치는 "지난해 글로벌 전기차 배터리 시장은 중국 업체들의 주도 아래 지속해서 성장했다"며 "최근 중국계 업체들의 해외 진출이 가속화하고 있어 국내 배터리 3사에 위협 요인으로 작용할 것"이라고 분석했다.
