2021-09-27 07:45 (월)
정류장서 충전하는 '전기 버스' 시범 운행
정류장서 충전하는 '전기 버스' 시범 운행
  • 이코노텔링 김승희기자
  • lukatree@daum.net
  • 승인 2021.08.23 22:08
  • 댓글 0
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정류장 정차 때마다 충전 … 2년 뒤 일반 노선에 투입
과기정통부·대전시,미래 친환경 버스 '올레브' 개통식
과학기술정보통신부와 대전시는 23일 한국과학기술원(KAIST)에서 무선충전 기술을 도입한 대덕특구 순환버스 '올레브'(OLEV, On-Line Electronic Vehicle) 개통식을 했다. 사진('올레브' 버스)=대전시.
과학기술정보통신부와 대전시는 23일 한국과학기술원(KAIST)에서 무선충전 기술을 도입한 대덕특구 순환버스 '올레브'(OLEV, On-Line Electronic Vehicle) 개통식을 했다. 사진('올레브' 버스)=대전시.

정류장 진입 전후로 무선 충전하며 달리는 친환경 전기 버스가 대전광역시에서 시범 운행에 들어간다.

과학기술정보통신부와 대전시는 23일 한국과학기술원(KAIST)에서 무선충전 기술을 도입한 대덕특구 순환버스 '올레브'(OLEV, On-Line Electronic Vehicle) 개통식을 했다.

올레브 개발은 과기정통부와 대전시가 공동 지원한 '대덕과학문화의 거리 조성사업' 세부계획 중 하나다. 24일부터 카이스트~대덕특구 출연연~대전컨벤션센터~도시철도역사(월평·유성온천·구암)를 연결하는 순환노선을 운행한다.

올레브에는 KAIST가 자체 개발한 자기 공진 방식의 무선충전 기술이 탑재됐다. 무선충전장치(수신부)가 부착된 올레브는 무선충전기(송신부)가 매설된 버스 정류장을 통과할 때마다 85kHz 대역 주파수를 활용해 버스정류장 진입 전후와 정차 시에 충전한다.

유선충전 방식과 달리 충전시설이나 연결부품(커넥터) 설치 없이 충전이 가능하다. 전력공급선(케이블)이 땅속에 매설돼 안전성과 부지 활용 측면에서도 우수하다. 자기 공진 방식 무선 충전으로 올레브는 1시간에 150kw 충전하고 150km를 주행할 수 있다. 대덕특구 순환노선에서는 버스기사의 휴게시간인 20분 동안 50kw를 충전하면서 1회 충전에 23.5km를 운행할 예정이다.

대전시는 2년 동안 올레브를 시범 운행한 뒤 일반 시내버스 노선에 투입할 계획이다. 요금은 일반 시내버스 요금과 같은 1250원(청소년 750원, 어린이 350원)이고, 교통카드 이용만 가능하다.

임혜숙 장관은 "무선충전버스 기술 실증은 2050 탄소중립(0) 미래를 향한 담대한 도전"이라며 "과학기술을 통한 탄소중립 사회로의 이행을 속도감 있게 추진할 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않겠다"고 밝혔다. 허태정 대전시장은 "대한민국의 핵심 성장동력인 대덕특구에서 개발된 무선충전 기술을 실증화하는 사업이라는 점에서 의미가 크다"고 강조했다.


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