현대자동차가 1분기에 3조원을 웃도는 영업이익으로 역대 최대 분기 실적을 기록했다. 고가 브랜드 승용차가 잘 팔린 결과로 매달 1조원이 넘는 이익을 낸 것이다.
현대차는 25일 경영실적 컨퍼런스콜을 열어 1분기 연결 기준 매출액 37조7787억원(자동차 30조6464억원, 금융 및 기타 7조1323억원), 영업이익 3조5927억원을 기록했다고 밝혔다. 경상이익은 4조5909억원, 당기순이익은 3조4194억원(비지배지분 포함)이다.
지난해 1분기보다 매출은 24.7%, 영업이익은 86.3% 각각 증가했다. 현대차는 지난해 4분기에 이어 2분기 연속 최대 영업이익을 경신했다. 영업이익률도 9.5%로 2013년 3분기(9.7%) 이후 약 10년 만에 분기 기준 최고치를 달성했다.
현대차그룹은 판매 증가와 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선, 우호적 환율 효과에 따른 결과라고 설명했다. 1분기 원/달러 평균 환율은 지난해 1분기 대비 5.9% 상승한 1276원이었다.
글로벌 판매량은 도매 기준 지난해 1분기 대비 13.2% 늘어난 102만1712대를 기록했다. 차량용 반도체 등 부품 수급 상황이 개선되며 차량 생산이 늘어난 결과다. 현대차는 공장 가동률이 높아져 생산이 확대되고 있고, 2분기는 계절적 성수기라서 향후 실적도 양호할 것으로 전망했다.
현대차는 이날 새로운 배당 기준을 포함한 중장기 주주환원 정책도 발표했다. 배당의 투명성과 가시성을 높이기 위해 배당 기준은 기존 잉여현금흐름(FCF)에서 연결 지배주주 순이익으로 변경했다. 배당 성향은 연간 연결 지배주주 순이익 기준 25% 이상으로 설정했다.
배당 주기는 종전 연 2회(반기)에서 4회(분기)로 늘려 주식 장기 보유에 대한 매력도를 높였다. 아울러 향후 3년에 걸쳐 자사주를 해마다 1% 소각하겠다는 계획도 밝혔다.
