스마트기술 혁신의 전진기지로 조성… 총 사업비는 12조5천억원
서울 용산정비창 부지 개발이 10년 만에 다시 추진돼 초고층 복합업무지구로 탈바꿈한다. 글로벌 하이테크 기업이 모이는 '아시아의 실리콘밸리' 국제업무지구를 중심으로 일자리·주거·여가·문화생활까지 가능한 '직장주거 혼합 도시'가 조성된다.
오세훈 서울시장은 26일 이와 같은 내용의 '용산국제업무지구 개발구상'을 발표했다. 용산국제업무지구 개발구상은 국제업무지구로 조성될 용산정비창 일대에 대한 개발 가이드라인을 인허가권자인 서울시가 제시한 것이다.
서울시는 토지 소유자인 코레일과 실무협의와 전문가 자문을 거쳐 개발구상을 마련했다. 서울시는 이곳을 서울 시내 첫 '입지규제최소구역'으로 지정해 용적률 1500%가 넘는 초고층 건물이 들어서도록 할 방침이다.
사업구역은 용산정비창 및 선로 부지, 용산 변전소와 용산역 후면 부지를 포함하는 49만3000㎡로 국토교통부(23%)·코레일(72%)·한전 등이 나눠 갖고 있다. 연계 개발을 추진했던 서부이촌동 부지는 이번에 제외됐다.
개발구상에 따르면 용산국제업무지구는 ▲24시간 다양한 활동이 가능한 '융복합 국제도시' ▲시민 삶의 질을 높이는 쾌적한 생활환경의 '녹지생태도시' ▲세계로 연결되는 사통팔달의 3차원 '입체교통도시' ▲첨단 스마트기술 혁신의 전진기지 '스마트도시'로 조성된다.
우선 직장-주거 혼합 실현을 위해 최첨단 테크기업과 연구개발(R&D)·인공지능(AI) 연구소, 국제기구 등이 입주할 수 있는 업무공간과 마이스(MICE, 기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 시설, 비즈니스호텔, e-스포츠 콤플렉스 등이 들어선다.
또한 50% 이상의 녹지율 확보를 목표로 용산국제업무지구에서 용산공원과 한강으로 뻗어나가는 방사형 녹지체계가 구축된다. 지구 중앙에는 접근하기 편리한 대규모 중앙공원, 철도부지에는 선형공원이 각각 조성된다.
용산국제업무지구 내부를 연결하고 용산역까지 이어지는 '입체보행 네트워크'도 구축한다. 용산역과 인접한 부지에는 미래항공교통(UAM), 수도권광역급행철도(GTX), 지하철 등을 잇는 대중교통 환승거점 '모빌리티 허브'를 조성한다.
정보통신기술(ICT) 기반의 미래도시 인프라가 도시 전역에 마련된다. 도로에서는 ITS(지능형 교통시스템) 및 V2X(자율주행 통신시스템) 등을 통해 자율주행이 가능해지고, 주택에는 IoT(사물인터넷) 기반 관리시스템이 탑재된다.
부지 내 주택 공급 규모는 약 6000호로 정해졌다. 정부가 2020년 8·4 부동산대책에서 제시한 1만호보다 적다.
서울시는 용산정비창 부지를 여러 개의 획지로 나누고, 모든 획지에 업무·주거·상업 등 다양한 기능이 들어설 수 있도록 하는 '다용도 복합개발'을 허용하기로 했다. 용산정비창 개발은 공공기관인 서울주택도시공사(SH공사)와 코레일이 공동사업시행자(지분율 코레일 70%, SH공사 30%)를 맡아 단계적·순차적으로 추진한다.
공공이 5조원의 재원을 투자해 부지 조성과 인프라 구축을 먼저 하고, 민간에서 개별 부지별로 하나씩 완성해가는 방식이다. 전체 사업기간은 착공 후 10∼15년, 총사업비는 토지비를 포함해 12조5000억원으로 추산됐다.
